HISTORIA DE LA NATACION

La natación se ha conocido desde tiempos prehistóricos y los primeros registros de la natación se remontan a las pinturas de la Edad de Piedra hace 7000 años.En 1538 Nikolaus Wynmann, un profesor

 alemán de idiomas, escribió el primer libro de natación llamado El nadador o un diálogo sobre el arte de la natación 

La natación competitiva en Europa comenzó alrededor del año 1800, principalmente con la técnica de la braza. En 1873 John Arthur Trudgen presentó el estilo trudgen a las competiciones de natación de Occidente, después de copiar el estilo crol utilizado por los nativos americanos. Debido a la indiferencia británica para las salpicaduras, Trudgen empleó una patada de tijera en lugar de la patada de estilo crol y la más conocida como mariposa. La natación formó parte de los primeros Juegos Olímpicos modernos en 1896en Atenas. En 1902 Richard Cavill introdujo el estilo crol en el mundo occidental y en 1908 se creó la Federación Internacional de Natación (FINA). El estilo mariposa fue desarrollado en la década de 1930 y fue en un primer momento una variante del estilo braza, hasta que fue aceptado como un estilo independiente en 1952.

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REGLAS DEL KARATE

1. El karate empieza y termina con el saludo.
2. No utilizar el karate sin motivos.
3. Debe practicarse el karate con un sentimiento de justicia.
4. Antes de conocer a los demás conócete a ti mismo.
5. De la técnica nace la intuición.
6. El karate sólo se practica en el dojo.
7. Tratar los problemas con espíritu de karate.
8. El karate es como el agua hirviendo. (Si no sabes usarlo debidamente, terminas quemando)
9. No alimentéis la idea de vencer, pero tampoco la de ser vencido.
10. Adaptad la actitud en función de vuestro contrincante.
11. Que las manos y los pies golpeen como un sable.
12. Kamae, es la regla para el principiante, después se puede adoptar una guardia espontánea.
13. Los katas deben ser realizados correctamente, en el combate real sus movimientos se adaptan a las circunstancias.
14. Tres factores a considerar: la fuerza, la envergadura y grado técnico.
15. Practicar el karate con un karate como respeto hacia nuestros mayores. 

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HISTORIA DEL KARATE

Las sucesivas prohibiciones al porte de armas en la historia de Okinawa y la importancia dada a las artes marciales sin armas se debe a que la isla, mucho antes de ser anexada al Shogunato de Japón, ya era un puerto libre y reino independiente donde atracaban numerosas embarcaciones provenientes de varias partes de Asia (China, Corea, Tailandia, Indonesia).

Estas medidas fueron luego enfatizadas de nuevo ya en 1609 por los guerreros samurái japoneses invasores pertenecientes al clan Satsuma, quienes confiscaron las armas restantes. Durante este periodo la vida fue aún más austera y restrictiva, obligando tanto a los nobles como al pueblo a desarrollar aún más los métodos de combate tanto con implementos agrícolas , como a mano vacía  respectivamente.

Los términos empleados en esa época para denominar de manera general a estos estilos nativos fueron Te o Ti literalmente, Okinawa-Te Términos que a principios del siglo XX, fueron asimilados dentro del término genérico de Kárate.

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HISTORIA DE LA GIMNACIA

Los romanos de la República se dedicaron con entusiasmo a la marcha, la equitación y otros ejercicios gimnásticos. No pocas veces, después de un ejercicio violento se arrojaban al Tíber, como los espartanos al Eurotas. Plutarco refiere que César consiguió curarse de una neuralgia haciendo que un esclavo amasara sus músculos. Con todo, los romanos no practicaron nunca la verdadera Gimnasia, la de Atletas. Sólo tomaron de Grecia los ejercicios en los circos, adaptando a su carácter cruel los ejercicios griegos y transformando así en combates de gladiadores los juegos de los atletas griegos.

La Edad Media no conoció la Gimnasia. Únicamente recurren a ella personajes como los bufones o arlequines. También algunos aristócratas continuaron ejercitándose. La verdadera Gimnasia fue defendida por los filósofos reformadores Lutero, Zwinglio, Mélanchton y Roussene.

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LA BICICLETA

Es un vehículo de transporte personal de propulsión humana, es decir por el propio viajero. Sus componentes básicos son dos ruedas, generalmente de igual diámetro y dispuestas en línea, un sistema de transmisión a pedales, un cuadro que le da la estructura e integra los componentes, un manillar para controlar la dirección y un sillín para sentarse. El desplazamiento se obtiene al girar con las piernas la caja de los pedales que a través de una cadena hace girar un piñón que a su vez hace girar la rueda trasera sobre el pavimento. El diseño y configuración básicos de la bicicleta han cambiado poco desde el primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor de1885.

La paternidad de la bicicleta se le atribuye al barón Karl Drais, un inventor alemán que nació el 1785. Su rudimentario artefacto, creado alrededor de 1817, se impulsaba apoyando los pies alternativamente sobre el suelo.

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REGLAS DEL CICLISMO

1.Circular siempre por la derecha.

2.Utilizar dispositivos reflectores y luces.

3.Advertir a los demás conductores que vas a girar o parar…

4.No llevar pasajeros.

5.No remolcar a nadie y engancharte con otro auto.

6.Utilizar el casco.

7.No circular por aceras o calles peatonales.

8.Respetar todas las señales de trafico.

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HISTORIA DEL CICLISMO

Los antecedentes de la bicicleta  de 1789  no fue hasta finales del siglo XIX cuando adoptó su forma y nombre actuales. En 1881 se creó la Unión Velocípedo de Francia primer organismo oficial que reglamentó el deporte de la bicicleta. Unos años después le siguió Italia y antes de finalizar el siglo XIX se fundó la correspondiente federación española. En 1896 el ciclismo formó parte del programa de los Juegos Olímpicos de Atenas en las pruebas de pista. La primera carrera ciclista de la que se tiene referencia se produjo en 1868 y tuvo lugar en las afueras de París. Años más tarde se realizó la primera prueba en carretera ,precursoras de las actuales carreras por etapas.

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